AMNYE MACHEN KORA

ЭКСПЕДИЦИЯ

Амнье Мачен стоит особняком на северо-восточном краю Тибетского нагорья, в Голоке, той части Амдо, которая сегодня относится к провинции Цинхай. Для тибетцев востока это то же, что Кайлас для запада: обитель горного божества Мачен Помра, гора, которую обходят, а не покоряют. Паломническая кора вокруг массива это около 180 километров пешком и неделя пути или больше; кочевники проходят её с яками и лошадьми, а в последние годы вдоль большей её части появилась грунтовая дорога. Мы пройдём её на горных велосипедах, медленно, с временем на ступы, монастыри и долгие виды на степи на 4 000 метрах.

Экспедиция занимает три недели, из них восемь или девять ходовых дней. Мы летим в Синин, два дня едем на машине до городка Даву и акклиматизируемся там, затем переезжаем к началу коры у Сюэшаня. Сам круг идёт по часовой стрелке, как положено буддийской коре: долина Янке и Долма Бумдзонг, перевал Дамцяо около 4 700 метров, восточные степи до Сядаву, где мы отдыхаем и посещаем монастыри, затем северный перевал Чжихайдай, он же Дракде Ла, около 4 600 метров, ледники Даньсюн и Халун, и обратно к белой ступе Сюэшаня, где круг замыкается. Заложены два резервных дня и ещё два дня езды по старой дороге обратно в Даву.

Это экспедиция в том же смысле, что и мои лыжные экспедиции: маленькая команда, маршрут изученный, но не забронированный заранее, и расходы, которые делятся так, как делят их друзья. Это ещё и паломничество, называете вы его так или нет. Ца Лунг и короткие сессии медитации входят в каждый день, перед выездом и вечером; на этой высоте, где дыхание решает всё, они не дополнение к путешествию, а часть того, как оно делается. Опыт практики не нужен, нужна только готовность спокойно посидеть полчаса, пока солнце встаёт над горой.

Даты назначены на октябрь 2028 года. Начало октября лучшее окно: после летних дождей, до настоящих холодов, трава золотая, на перевалах первый снег. Подробный план ниже это текущая рабочая версия; правила доступа в этой части Тибета меняются, и окончательная логистика будет подтверждена в 2028 году.

МАРШРУТ ПО ДНЯМ (РАБОЧИЙ ПЛАН)

Дни 1–2 · 1–2 октября · Тбилиси, Синин. Перелёт через Урумчи в Синин, столицу Цинхая, на 2 300 м. День на сборку велосипедов, покупку газа и сим-карт и пробную поездку.

Дни 3–4 · 3–4 октября · Синин, Лацзя и Даву. Два дня на машине вверх на плато: около 350 км до Лацзя на Хуанхэ, затем 76 км до Даву, уездного центра Мацинь на 3 700 м, с северной стеной Амнье Мачен на горизонте.

День 5 · 5 октября · Даву. Акклиматизация, короткая поездка, еда на пять дней.

День 6 · 6 октября · Даву, Сюэшань и начало коры. 80 км на машине до Сюэшаня. От большой ступы и лхаканга начинаем ехать: первые километры коры до Чанакадо.

День 7 · 7 октября · Чанакадо, подножие перевала Дамцяо. Вверх по долине Янке мимо Долма Бумдзонг к лагерю под перевалом.

День 8 · 8 октября · Перевал Дамцяо. Через южный перевал на 4 680–4 750 м, высшую точку коры, и вниз к Мува-Дова.

День 9 · 9 октября · Мува-Дова, долина Гэйтун через Гэригэ, вдоль восточной стороны массива.

День 10 · 10 октября · В Сядаву (Тавома), деревню на восточной стороне, где кора выходит к дороге.

День 11 · 11 октября · Сядаву. Отдых, закупки, стирка, монастыри без багажа.

День 12 · 12 октября · Сядаву, северный перевал. Через Нагчог-до к лагерю под перевалом Чжихайдай.

День 13 · 13 октября · Перевал Чжихайдай (Дракде Ла). Через северный перевал на 4 550–4 616 м, мимо ледника Даньсюн и вниз в долину Халун.

День 14 · 14 октября · Ледник Халун, Сюэшань. От ледника к белой ступе Сюэшаня. Круг замыкается.

День 15 · 15 октября · Резерв.

Дни 16–17 · 16–17 октября · Сюэшань, Даву по старой дороге. Два дня по 40–45 км через Дунцингоу, вниз в Даву.

День 18 · 18 октября · Резерв.

Дни 19–21 · 19–21 октября · Даву, Синин и домой. 45 минут самолётом или 8–9 часов на машине до Синина, день на упаковку велосипедов, перелёт через Урумчи в Тбилиси.

Названия даны так, как они встречаются на картах и в рассказах паломников; у некоторых есть и тибетская, и китайская форма. Расстояния короткие намеренно: вся кора лежит на высотах от 4 000 до 4 700 метров над уровнем моря, и с багажом 30–45 км в день здесь достаточно.

ДЛЯ КОГО

Это самое требовательное из путешествий WHEELS и самое личное. Три недели в Китае с велосипедом, восемь ночей в палатке выше 4 000 метров, два перевала на 4 600–4 750 метрах и дни, которые зависят от погоды и от правил доступа, которые могут измениться. Оно для опытных велопутешественников, которые уже ездили в горах с багажом, нормально переносят высоту или готовы серьёзно к ней подготовиться и понимают, хотя бы в общих чертах, что такое кора и почему люди веками обходят эту гору. Команда маленькая, до четырёх человек вместе со мной, и мы выбираем друг друга.

Опыт

• Многодневный байкпакинг или туринг с багажом по грунтовым дорогам
• Опыт высоты от 4 000 метров или серьёзный план акклиматизации
• Ночёвки в палатке в холоде, автономность на неделю

Форма и снаряжение

• 30–45 км и 500–900 м набора в день, на высотах 4 000–4 700 м над уровнем моря, с багажом, десять дней
• Горный велосипед в отличном состоянии, байкпакинг-сумки, полный набор запчастей; на плато нет веломастерских
• Спальник до −15 °C, четырёхсезонная палатка, пуховка

Характер

• Терпение к разрешениям, чиновникам и меняющимся планам
• Уважение к горе и паломникам: идём по часовой стрелке, не поднимаемся на вершину, ничего не оставляем
• Готовность каждое утро полчаса сидеть неподвижно